述成来自地狱的恶魔，会给欧洲人带来无穷的苦难。

    一边就去阿拉伯半岛那边和明国联系了。

     …… 崇祯二十九年，也就是1656年的初春，苏伊士运河的开挖工作，正在如火如荼的进行。

     在原本的历史上，也就是十九世纪中期，运河公司以极低的工资雇用了成千上万的埃及民工，强迫他们在苏伊士地峡热带沙漠地带从事极其繁重的劳动，工地饮水十分缺乏，大批民工渴死。

    并且他们提供的伙食粗劣量少，一份饭甚至不够一个小孩充饥，多数民工经常处于半饥饿状态。

     还有，卫生条件十分恶劣，支气管炎、肝炎、肺病、赤痢等疾病极为普遍，特别是瘟疫流行，夺去了大批民工生命。

     有记载，在1863年，伤寒席卷工地，许多民工猝然死去。

     还有，在1865年，工地爆发霍乱，大批民工死亡，以至连送病人去急救站的人都找不到，也无人去处置工地上死去的民工的尸体。

     为修建苏伊士运河，一共死亡了大概埃及12万民工，平均每千米就死亡738.5人。

     而在这个位面上，大明挖掘苏伊士运河，虽然用得是战俘，免去了工资的付出，可是总体上投入的财力物力，却远比原本历史上的公司要多。

     这和大明一直传承的理念有关。

    并且中国人都讲卫生，注重防疫。

     倒不是说大明比那些欧洲人更有悲天悯人之心，而是不把战俘当人的话，很快就死完了，去那里找劳力？ 要知道，战俘可是最好的劳力，一个个都是身强体壮的，并且因为军队的关系，组织力上也很强。

     为此，大明从国内，洞吾等地，运去了很多的番薯和土豆，不计较营养，至少给他们吃上东西能有体力干活。

    并且给出承诺，只要在开挖运河的过程中，表现良好的，可以成为大明的百姓，或者释放回国。

     至于表现不好的，那就对不起了，只能往死里用，用到死为止了。

     为了挖掘工程的顺利，各种机械也一起上阵。

    挖掘机，铁轨，等等。

     也是如此，这个位面上挖掘运河的进度，远比原本历史上要快。

     当然了，死人也是免不了的。

    但是，也没多少人在意。

     大明的这种挖掘付出，确实非常消耗物资。

    在这样的背景下，提奥多西奥亲自押送大量的粮草物资赶到苏伊士运河的北段时，明军这边，都是大为欣喜。

     孙传庭原本是在忙着整个中东的事务，可以说非常地繁忙，但是听到这事之后，也立刻抽出时间，传令接见提奥多西奥这个藩属国国王。

     提奥多西奥接到命令之后，二话没说，立刻沿着挖掘中的苏伊士运河，骑马赶往苏伊士城。

     一路上，他自然见识了热火朝天的工地，心中非常地感慨。

    也只有大明，才有这种组织力，竟然这么快就挖掘了一大半工程了。

     这么想着，他去见孙传庭时，就更加恭敬了。