路城山还指着它。

    裴淞吞咽了一下，说：“能容我去趟卫生间吗？” 路城山很无情：“可以，但你能尿几斤呢？” “我尽量多尿点。

    ”裴淞笃定道。

     路城山懒洋洋地抬眼看他，胳膊搭在称旁边的头盔架上。

    总工程师笑里藏刀刀上淬毒，他还是没有生气，他只期待着这位车手要怎么为自己辩解。

     裴淞把头盔往架子上一放，扭头跑去卫生间。

     那架势，似乎是希望跑去卫生间的这段路上消耗掉一些体重。

     但其实称重结果比他想象的要好点儿，没太大起伏，在路城山控制的标准内。

    虚惊一场，继续上车训练。

     距离赛程越来越近，新闻也热闹起来。

    凶险的纽北赛道，纽博格林北环，20.8公里，赛车界的绿色地狱。

     已经有汽车博主抵达了德国，他们在不限速高速公路上飚着300km/h假装自己在拍速度与激情。

    纽北赛道为了圈速赛正在封闭维护，有几支车队的航空箱被提前运送到了这里。

     也是今天，孙经理和路城山要一起去一趟北京，开运输车去，把赛车从中国海关发往卢森堡。

     跨国快递从海关走，转机货机运送，签了一堆文件，光运费就将近30万。

     这样，三辆赛车先行一步，余下的人收拾行装。

     路城山给车队放了三天假，他让车组人员们一直休息到出发日。

     可这假期的三天里，裴淞每天都来车队，开他自己的KTM在赛道上跑一跑，路城山就在赛道边看着他，控制台没有开，他不想给裴淞什么数据压力。

     第三天的时候裴淞还是早上十点到了，路城山坐在展厅的服务台后面。

     自动玻璃门打开，路城山抬眼，裴淞笑着朝他挥手：“早，路工。

    ” 路城山点头：“早。

    ” 裴淞走到服务台前面，胳膊撑着台面往里看，“你在干嘛呢。

    ” 路城山把电脑转了个方向给他看：“尼克·菲斯报备的赛车上传了，保时捷MissionX。

    ” 裴淞上半身向前倾，看得更清楚：“这不是电车吗？” “是。

    ”路城山说，“不止WK这次用电车，PM车队也是电车，他们报的赛车是奥迪rsE-tronGT。

    ” 公开报备赛车型号的当天，大家才能知道其他车队用的是什么车。

     纽北赛道的比赛，在动力上的限制想来比较宽松。

    它不同于浙赛上次的开放改装，从时间上给车队压缩住，纽北的限制，是它的赛道本身。

     有种说法是，其实在纽北，什么性能什么动力的车，跑上来都一样这里是纽北，除非你会飞。

     所以有车队用纯电车，也不奇怪。

     路城山把电脑转回来：“他们改了变速箱，用了地效底板，后面这个扰流板可能有点踩违规线，到时