一位勇者。

     裴淞意识到终有一天他也会爬到那座宝藏山顶、尖塔之上，他也会转过身来面对更年轻、更强劲的对手。

     想到这里，热血沸腾。

     他深吸了一口气，似乎还能从这辆赛车身上嗅到纽北暴雨的味道，它底盘和前翼还有脏兮兮的泥土未被那场大雨冲刷洗净。

     裴淞在这无人的展厅，和他的冠军赛车做了个约定此后无论身处何种境地，都不能忘记今天。

     后知后觉的，他反应过来了这辆车为什么第一时间出现在这里，再扭头转身追出展厅的时候路城山的车已经看不见影子。

     罢了，裴淞挠挠头，又不是有今天无来日。

     他转身回去车队，去仓房里戴上赛车手套，坐上模拟器开始练勒芒的萨尔特赛道。

     汽车百年工业，勒芒也是百年勒芒。

    13.5公里一圈的长赛道，勒芒赛车的尾速会超越F1方程式，在它6公里左右的长直道上，勒芒赛车的尾速可达390km/h。

     390的时速，每个人都会在那条长直道上榨干自己的赛车。

    24个小时，在这条赛道上无限、无限地跑下去，24小时内行驶里程最多的车手获得冠军。

     勒芒是艰苦的耐力赛，它考验赛车也考验车手，这辆赛车必须要在表底转速高达400的前提下，还要稳定到能以极限状态连续驾驶24个小时。

     所以另一边，迈莎锐改装中心的改装间里，进度比路城山预想的还要快一些，不愧是专业改装队，拿到参数之后两个小组的人轮流装车，路城山过来的时候他们正在做地效底板的校准，需要路城山帮忙查看空气套件，马上就可以做风洞测试。

     这边忙完出来后路城山摘了手套，手机上有一条微信消息一直没点开，这时候才有时间看。

     滑开一看，是裴淞发过来的“谢谢路工”，想来是谢他把法拉利停上去。

    已经是四个小时前的消息了，路城山回了个“不客气”后收起手机。

     改装厂的人邀请他一块儿吃午餐，他婉拒了，说回车队还有事情。

    其实没事情了，但不想在这里多留。

     裴淞在模拟器上连续跑了四个小时的勒芒，赛车模拟器大致就是游戏厅里的赛车游戏装置。

    一个屏幕，赛车筒椅、连接屏幕的方向盘和刹车油门。

    世界上多数赛道都被录入在里面，这套昂贵的设备是目前多数车手熟悉赛道的主要工具。