其二，喷管设计的时候，应兼顾内腔燃气对外涵道空气的影响。

     以往，小涵道比或者大涵道比，内腔高压燃气对外腔空气影响不大，但可变循环发动机不同，最大涵道比时，内外涵道面积详尽，这一点需要考虑进去……” 尾喷管周岩也只能讲一个大概，更详细的，“过于先进，不方便介绍”。

     周岩是上午最后一个，答辩结束，还能跟着蹭顿工作餐。

    招待专家，自然不能是普通的工作餐，学校招待用的“小灶”。

     只是，蹭饭自然不像被请那样舒服，吃饭的时候，专家们各种各样的问题轮番轰炸，虽然周岩没喝酒，可也被问得头晕目眩的。

     刚摆脱了一群大龄的“好奇宝宝”，回到家，刚想午休，正信汽车褚新洋的电话追了进来：“周总，下午你来一趟正信汽车的厂区吧，有些事儿需要您来敲定……” 小憩之后，周岩驱车前往正信汽车位于昌平的工业园。

     在“基建狂魔”BUFF的加持下，原本只是汽车生产线，可经过几个月的扩张，已经变成了集办公、研发、生产、测试为一体的综合性产业园。

     刚停好车，正信老大褚新洋的秘书已经守在了停车场出口。

     “周总，许总、褚总已经到会议室了。

    ” “刘秘书，这次会议的议题，你应该知道吧？”周岩看似很随意地问了一句。

     “有很多，像是红旗那边的合作，商务车的扩大生产，还有就是混动车的市场投放计划……” “这些还用得着我拍板吗？”周岩嘟哝了一句，跟着刘秘书上了楼…… “我先介绍一下情况，今年上半年，咱们正信的汽车实际销售总量，以用户车管所上牌为标准，两个季度的总数是四十万辆，其中……”正信CEO褚新洋介绍了一下上半年的总体情况。

     “当然除了咱们正信价格实惠，车子质量过硬以外，也不排除另外一些原因，比如牛头刹车门，盆系车销量遭到冲击。

    国人对进口车持观望态度，而国产车的研发、品控，有点不尽如人意。

    ” 褚新洋解释了一下销量“爆表”的原因，又抛出了另外一个问题，“不过，其中有一点需要注意的是，咱们正信上汽的轻混车销量有点超出预期