头，发动机基本上就得装在座椅底下，后世的一些面包车发动机就是如此安装的。

     但罗成生产的不是面包车，而是类似于老头乐那样的电动车。

    电动车涉及的东西就少了，不需要发动机，电动机体积小。

    不需要油箱水箱。

     所以不需要车头，车内空间高度都足够。

     刚才罗成在车间一喊，立刻有靠的近的手上目前没活的学徒工走了过来。

    远处一点的，见有人过来了，也就没再上前。

     发动机是最小型号的汽用型，油箱水箱等都有。

    罗成让学徒工每样都搬了一件过来。

    如何在空地按照自己设想的位置摆放着。

     此时罗成有点头大了，这车身得按照一开始设计还要加高才行。

    因为不加高，发动机离座位就没有多少间隔了。

    现在的发动机震动还厉害，所以还要在座椅底下加弹簧减震。

     降低底盘，那就影响性能了，可能路面二三十高的一块石块都不敢开过去了。

     “行了，先放下吧，你们谁去找一下张厂长过来，就说我有事情要找他。

    ” “罗组长，我去吧。

    ” 一学徒工回应着，小心的先把手上竖起来的发动机给放了下来，然后小跑跑出了车间去喊厂长。

     见学徒工跑出去了，罗成突然觉得自己好像有点奇怪，按照以往的情况，有事情的话他是会自己亲自去喊厂长的。

    虽然现在喊别人去，自己是想多点时间思考问题。

     马币，肯定是跟张厂长在一起习惯了，也学会了他有事就命令别人的做法了。

    这行为～～好像有点爽，但也不是刻意为了爽去喊别人，而是本能的觉得自己的时间和工作的事情更重要，需要喊人来配合自己。

     没多久厂长就跟着学徒工过来了。

     “小师傅麻烦你了，厂长，有几个问题想问一下你。

    ” 罗成先是感谢了一下跑腿的学徒工，然后才对张厂长说道。

     见罗成手上拿着画的图纸和地上摆放的东西，张厂长点了点头，如果是设计上的问题，他觉得罗成会白问，如果是其他方面的，应该可以给个参考意见。

    现在是讨论工作上的问题，张厂长也认真了起来，听听罗成想问的是什么。

     “问题是这样的，一开始设计这方块车，就是想把发动机和其他的配置都放座位底下的。

    但却没有考虑到一个散热和震动问题，但加了的话，一开始设计的车身高度人进去可能身材高一点的人，头就顶到车顶了。

    但加高车身，风力阻力就要变大，特比是刮大风拐弯的时候。

    ” 罗成问出了自己的问题，这不算设计的问题，张厂长一听也就明白了。

    这发动机要转一阵子，去摸那引擎盖就知道有多烫了。

     但这画的图，也不是直接坐发动机上呀。

     “你这写的隔层和坐垫有多高？” “坐垫十几公分，隔层也十几公分，坐垫里安装减震弹簧，隔层距离高，温度就不会多热。

    ” “都减少一些尺寸，能有用不。

    ” “能有用，但效果会差不少。

    ” “那就行了呀，还能热死人不成。

    震动跟拖拉机比呢？” 跟拖拉机比，咱是汽车呀，这能比的了嘛。

    开拖拉机跟直接开发动机都没什么区别，不过这样一想也对，自己太纠结舒适感了，这年代的车本来就没什么舒适感。

     现在的汽车本来就没有空调，在天热的时候，大家开车那是汗流满背的，汽车里最多是装一个小风扇，倒一根线路出来还是很容易的。

     但风扇在市场也是紧缺货，普通城市居民现在都没有多少家有风扇的。

    天热都是蒲扇不离手，躲阴凉处乘凉而已。

     要你马币的舒适感，几万块的轿车都没空调。

    我这才几千块而已，最多也就是稍微热一点，天冷还能当空调用呢。

     自己完全是钻牛角尖了，‘解决’了隔热和震动问题，直接弄钢材过来，再调一批人过来焊接手工底盘就是了。

    车身重量轻，只要焊接技术好，有些构造根本不需要压机来生产。

    甚至汽车很多底盘部位本来就不是整体的，有些是焊接的，有些甚至是螺丝连接的。

     调人，直接去机械厂，或者其他有焊工的厂调焊工过来。

     在义安，需要焊工也只能想到机械厂。

    其他城市还有轧钢厂，造船厂，或者桥梁工程的建筑单位。

    但义安这地方，要啥没啥。

     好在现在不是批量生产，只要调几个人过来就可以。

    等真正车子造出来了，没有一批焊工，别想批量生产。

     底盘的尺寸和构造，罗成开始画图计算着，只要钢铁材料一来，就可以开工了。

     一个下午，罗成发现随便折腾一下就没了，但进展他还是满意的，起码制造的问题已经不大了。

     但如果想通过道路测试，必须把液压减震器弄出来，这东西的原理非常简单。

    可以说是自行车打气筒结构的升级吧，用过打气筒的都知道，气打满了，打气筒要想压下