罗成接过减震器，简单的看了看，拉了几下就知道没问题了。
这东西除了外装置要求密封度高，添加液压油后，不漏油就行。
内部原理更生动举例就是，医院给人打针的针管。
要是把安装针头部位堵死，光是针管里面有空气，都很难推压下去，如果再装满液体，除非是把针管挤变形，否则都推不下去。
这就是液体抗压，但减震器不是让他压不下去，毕竟主要是起到卸力作用，你顶的死死的这力气怎么卸。
而是开几个小孔，受到外力冲击的情况下，里面的液体只能通过小孔外流，你轻轻的压，他缓慢的流，助力也不会大，但你很大力气压，他孔就这样大，就算压成喷射，也不会加快多少，所以冲击力越大，减震器的助力就越大。
“姜组长，就按照这种规格做，生产四十个要多久。
”
“要的急的话，现在打电话让那边生产，一天时间就够了。
”
“那倒是不急，跟助力泵一样吧，两天生产，第三天让他们早点送来，还有这方向盘大小就按照这圆圈标准弄十个来。
”
三天，罗成感觉只要三天，自己的方块车就可以组织完成了。
罗成让姜组长他们自己先忙，他得去找张厂长了，方块车要正式投产，得经过道路检测。
这是需要申报时间的，根据你申报车子的用途来做测试。
比较常规的就是搓板路，让你一直抖动，别抖几下就散架，或者部件掉落。
还有就是沙土路，山地起伏路，正常道路也有，不过那基本是测试车子速度性能的。
申报的时候，你也可以说车子性能差，有些道路不能行驶，那样检测标准也会不一样，但检测标准低意味着用途就降低了，地方单位和部队采购，可能就不会考虑。
性能低，就算同意你生产，可能都会限制规模，因为正式生产，就会让你组建新的部门，都是要国家掏钱的。
而且计划订单少，你厂的级别，职工人数都会被限制。
但罗成不需要担心这个，他这纯属于组装，就是车身款式不一样了，方块车的车架才多重，用的是汽车发动机，动力只会更强。
搓板路，怕抖嘛，起伏路，怕从几十厘米高的地方开下去嘛。
不说自身本来轴承就是汽车厂定制过来的，这减震器在，一米多高开下去，只要不是撞击，坏了都算这方块车不合格。
车子还没生产出来，数据就直接按照轿车写就是了，只高不低。
而且本来就是底盘越小越扎实。
“罗组长，这样快就申报道路检测？”
“对，你不是说洪城一个摩托车申报都要等很多天才能做道路检测的嘛。
我算了一下，不出问题的情况下，这车子基本三天就能组装完成了。
就算放宽一点，也就是四天时间。
那时候再申报又去等，得耽误多久的时间呀。
”
张厂长沉思了，他其实也不了解道路检测的情况，洪城那边的摩托车道路检测他也是听说了一些情况。
除了天户城，还有首都城那边，有正规的汽车厂，其他城市连汽车厂都没有，道路检测不提前申请，交管局那边自己可能都不知道带你去哪做检测。
据说洪城那边摩托车的道路检测，还是临时找了一个场地，人为的做了一些障碍才检测的。
而就是那样仓促的选出来的道路，要求并不是特别严格，第一次21辆摩托车检测，只有6辆比较完好的。
不过罗成造的车不一样，摩托车厂是从无到有，很多配件都是自己模式生产。
罗成的是组装，想了半天，张厂长决定事不宜迟，的确是早申报的好。
但申报也不知道要什么材料，这事情也没做过，就按罗成说的。
让罗成把车子性能数据写上去的。
自己明天一大早跑一趟就是了。
现在已经四点多了，车管局就在汽车站附近，开车过去都要半小时。
去了那边人家也可能要下班了。
罗成和张厂长俩人，现在只是想赶紧通过道路测试，然后就可以正式生产出售了，吃香的喝辣的近在咫尺了。
而他们根本不知道这年头道路测试意味着什么，洪城的摩托车厂，现在是名声大振，可以说是上了各大报纸的，起码在摩托车这领域，是载入史册的。
罗城的方块车可能没那么夸张，毕竟不是零突破，国内已经有几家汽车厂了。
而他弄的车子外表也不是那么高大上，但只要一申报，就意味着正式踏入新的历程。
这次罗成没有提前下班，有外调的焊工师傅在，就算完工休息下班也得听他指挥呢。
不过今天底架和底盘是都能装好，他也只能再等一会。
差不多快到五点的时候，才全部弄好。
罗成就让焊工师傅收工了，明天接着来，并且告诉他们，应该也就再来二天就行了。
这个点工人也正好收拾东西下班了，罗成骑着边三轮就直接溜，他娘的，姜组长他们早就走了也算了，张厂长的汽车都不在早溜了，他的自行车还锁在走廊里呢。
肯定是找理由提前下班了。
我～～罗成～竟然也有比他们还晚下班的时候。
第134章起飞，超级‘敞篷’车
戴茜茜说过，她就待三天，算是特意跟罗成接触一下。
罗成一回到家，戴茜茜就把他拉到了一边，说下午去火车站看了，明天下午四点多有一趟车。
如果不坐这一趟的，就要等几天了。
这时代很多地方，特别是义安这样的城市，能通火车就算是幸运的了。
不是大城市，并不是每天都有火车班次的，几天一个班次都很正常。