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年代:开局退伍回家 第138节(1/3)

有人要说了,就罗成现在这样的操作,一直是这个月就把下个月的钱都花了,今年年初可是一分钱利润都没上缴。

    但要知道一点,花出去的也是利润,花出去了,其他企业就利润增加了。

     但如果是军工业,采购基本上都是从内部优先。

    而且说的好听是采购,说的不好听其实是送。

    采购只是军工对地方,才会花钱。

    军工对军工的话,抱歉,是直接协调,你缺什么,这边有的话直接给。

     比如罗成要发动机,有军工厂生产的话,就直接送来了。

    但同样的,要是罗成办的是军工厂,部队需要品牌德马西面包车,也最多是一张批示文,直接不用付钱就拿走了。

    就跟炮弹坦克一样,难得部队使用,还要花钱买嘛。

     可以这样说,一但军工业真的插手,除了一些建设费用,可能很多设备,都不会在地方上购买了。

    军工业机械厂可不少,最多就是一个发货地远一些的问题。

     而军区有特供的香烟和酒,都是不要票的。

    罗成想要粮食的话,反正汽车厂的很多产品能出口,满足罗成就是。

    而且汽车厂真成了军工厂的话,戴天德可以保证,外省很多地方部门的人都会暗地里骂这边的一把手。

     现在出口获得的食物,粮食和肉还有大豆之类的,都是地方和军区在平分。

    平分的原因就是罗成现在虽然担任的是地方企业厂长,但背靠军工业呀,别人不清楚,上层一些人难道还不清楚嘛。

     汽车厂一旦彻底军工化,抱歉,可能罗成所在的一些省级领导菜谱里要少一样进口牛肉了。

    一些年龄大的地方上退下来了的老干部,也一样会断了这牛肉。

    国内现在没有肉牛品种,耕牛如果不是出现意外死亡是不允许杀了吃肉的。

     罗成跟姜书记来省区,感觉好像就是走了一个过场,当然了,有计划书和规划图,让领导也很满意。

    就算戴天德不找人来变相威胁,也是一个特别好的项目,十分值得重视。

    但现在还考虑啥,跳过很多流程,领导班子的讨论环节都没有,封疆大使直接说通过了。

    并且会立刻调动各种资源,让义安的工业区尽快发展起来。

     比如建设,上千万的建设,一是义安的住建局恐怕短时间内完成不了。

    而且这钱是省区投的,不可能全部给你义安吃下去,其他城市会有意见的,罗成有规划图更好,哪个城市的施工队伍负责哪几个厂房建设。

    修路的话,也是下面的城市各分一段去。

     而且为了交通方便,罗成选择的地方本来就是望省会城市这边郊区选的地方。

    这为了产品好运输,还要修缮一下到省区的路。

    以后很多产品会先运输到省区,然后再发往其他各城市。

     比如汽车厂在设计的牵引车,也就是半挂车或者全挂车,可以方便组装的,到时候一辆这样的大火车,能拉十来辆德马西直接到省区。

    但义安到省区的道路不加宽和修缮一下的话。

    如果有并排的车子都不好超车啥的。

    而且几十吨的货车,送的又是贵重的车辆。

    一但因为道路翻一次车,都是很大的损失。

     而且这修缮扩宽的费用,一样是算在三年计划里的,等于是省里先出钱弄,以后汽车厂来还。

    并且还有一点,这计划是针对省里拨款计划的。

    也就是说,以后汽车厂每个月拿出的一百多万,是直接给省里财政的。

    而不是通过上缴利润的方式,先上缴本土地方,然后地方城市扣除一定发展比例,再上缴省城。

     当然还有一点,不管投入多少,罗成这边汽车厂是不会收到一分钱的。

    需要什么,都是省区安排人负责到位,资金也是省区出。

    汽车厂只要到时候派人核对清单就是了,这年头不会弄虚作假,还是之前说的那样,站在省区的角度,这就是省区立的项目,出的钱,不可能便宜义安城这一家。

     真的整个工业区和道路都让义安去弄,那义安今年的财政收入要上升一大截。

     而且就算省区不派其他城市的建筑队来建设,其实义安的确吃不下,现在发电都是火力发电为主。

    居民也没什么电器,晚上就一个电灯泡,有电风扇的还是家里条件很好的,没有多少户。

    城市用电量主要还是一些工厂,但就算是工厂,耗电量多的也没有多少。

    肉联厂需要冷藏肉,是比较耗电的。

    家禽厂天冷需要耗一些电。

    制衣厂就不怎么耗电,用的是缝纫机,裁剪布用的是剪刀。

     真正耗电的就是轧钢厂和机械厂,或者一些工业用的到机器的。

     罗成这工业区一建,义安目前的发电量根本不够,得添加焚烧炉,如果场地不够,还得抓紧时间建一个新的发电厂。

    而且张主任之前申请的批地,罗成是按照后世的小区形式,直接建设几个小区。

     现在汽车厂的职工增涨太快,本地人有房子住的还可以延后分房子,但今年应届生的话,罗成感觉以现在汽车厂的福利待遇,加上发展潜力,会吸引很多学生来。

     以汽车厂现在的规模,因场地限制,就算过两个月也最多再收纳二千来人。

    超过五千人的厂,又算是一个新的规模标准了。

    等达到万人,罗成的级别就能达到厅级。

    而万人厂,下面的管理领导者,也会对应的级别提高。

     大学生毕业就是储备干部,但你如果是一个小厂,厂长才科级,人家转正最少都是这个级别,怎么会过去。

    而五千人的大厂,大学生还要看你能给什么样的岗位,让什么人带着。

    会招到一些大学生,但不会多,因为对应他们转正后的岗位不会多。

     但万人大厂,哪怕是一个食堂主任,都是科级级别的。

    当然了,到时候食堂主任管理的食堂也多,起码得好几个食堂才能供应万人吃饭。

     而且万人大厂,发展潜力也大,随便上升一个岗位可能级别就会对应的提升。

    哪怕大学生来后,担任一个部门的小小科长,可能对应的级别也是科级,成为部门主任或者部长,级别也是直接提升的。

     就像现在厂里的人事部刘主任,一开始来担任科长,科长并不代表是科级,只是一个股级级别。

    而现在人事部的科长,是副科级,主任级别是才是正科级。

     工业区要是弄出来,将是面对全省招人,突破万人,只要有点头脑的人都知道只是时间问题,而且是很短的时间。

    大学生是储备干部,在万人大厂转正,就是干部,那么万人大厂的干部,随便用脑子想想,行政级别就不会低。

     所以职工宿舍得抓紧时间建,今年应届生,汽车厂吸纳的绝对不是本土学生这样一点。

    而且今年的应届生也算幸运的一届,汽车厂缺人才,但一下吸纳一两千人学生,发展几个月都成了骨干人员或者干部,明年汽车厂除非还像这样巨大扩张,否则明年就是汽车厂要挑人了。

     罗成永远是只管杀不管埋,事情一落实,罗成就想找张主任去解决。

    主要是去现场待着,催工期,反正不会存在偷工减料的事情。

    偷工减料省下来的钱又装不了自己兜里,所以大家在后世会看到一些现象,在七八十年代建设的一些桥梁和00年左右开始建设的桥梁或者一些建筑。

     发一场大水,然后就啪啪打脸,老桥安然无恙,新桥坍塌。

     而到这时候,张主任的能力不足开始体现出来了。

    他最初也不过是一个高级一点的技术修车工。

    当了几年厂长,有些交际能力,跑跑后勤在初期是游刃有余的。

    但随着罗成搞的项目越来越多,张主任也是全力支撑的,现在哪怕他只是担任一个主任,其实级别已经比以前担任
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