切都要以香江人的身份去搞就是了，不能透露这边的身份。

    一旦这边的身份暴露，在香江能混，但容易被人关注。

     如果只是想要香江的市场，其实暴露身份过去更好一些。

    直接黑化形象，就是想挣钱，他娘皮的，在国内当一个区长一个月才二百多。

    没意思拉，来香江，他再来个有私下的路子，能弄到货，就是想来这边发财。

     到时候，国内的东西走私过去，那边的东西走私过来。

    罗成就成为了一个无间道的人物，但这样的人物，去卖车辆，除非车辆工厂也建设在香江去。

    否则查到在香江出口的东西，都是国内弄来的，而且资金还都到国家手里头。

     罗成基本就只有一条路，跑路。

     第299章出发 “食咗饭冇。

    ” “冇拉。

    ” …… 要想很快的融入一个地方，最好的方式就是先学会说当地的话。

    从打算要去香江，到真正要出发去，已经过了二十多天。

     罗成也没闲着，在学习香江那边说法的方式。

    而有些字表达的意思也其实挺有意思的，比如有字，国内要说没有的话就是没。

    而那边是把有字下面的月字里面的两横去掉。

    直接说‘mao’，字是用冇，读发是毛。

     吃东西都是食，张学友桥段‘你去食屎拉’，就是用的食字。

     罗成学点那边的常用语，不指望能用蹩脚的话去跟那边沟通，起码别人说话的时候，能听的懂。

    别人家说一句‘母鸡啦。

    ’你还真去问什么母鸡。

     上面是调来两个人过来，一个叫王浩，一个叫刘青，跟随罗成一起去香江。

    主要还是保护罗成，都是有功夫在身的。

    只要碰到对方不是动枪的，两人面对七八个人能轻松解决，要是人再多，起码可以让罗成先撤。

     而且罗成去香江又不是惹事的，在香江也有自己的人接应。

    就看罗成在那边如果把经济搞起来，然后做成国际生意，但挣的钱还得找合适的理由交给国家。

     在这二十多天里，工业区又按照罗成的要求，生产出卡车出来了。

    跟解放车差不多，但解放车车头占太多位置了，不像后世的小卡车，驾驶室就在最前面，发动机在车身下面，能节省很大的空间。

     新生产的卡车跟解放车同样长度的话，后车厢起码能多出来一两米。

    而这样的车造出来，还专门弄了一批车子额外装了一个柴油发动机和后置冰箱设置。

    直接有一批车子当冷藏车来使用。

     但因为电子系统跟不上，制冷方面还没有优化。

    只能使用这样的土办法，专门用一个发动机来发动带动电力，然后造一个比冰箱还大型点的制冷装置，车厢就当冰箱来使用了。

    整个车厢还有保温装置，添加了泡沫层的。

     专门去拉沿海地区的海鲜产品，工业区有钱也弄不来太多的肉，就只能有海产品代替伙食了。

    其实通过小鬼子那边，能弄来大量的肉，但连肉都用外汇进口，那就有些过了。

    你买奶粉糖果或者一些东西，毕竟这些东西国内是实在缺。

     但肉的话，国内在拿猪肉粮食抵苏的债务，你又转手进口回来，这不矛盾嘛。

    虽然你不进口也买不到国内的肉，但你去进口就不行。

    小鬼子的外汇在目前还是很有用的，很多国家都认可，因为他们有不少工业产品和设备都不错。

     要是是跟一个落后国家合作，他们国家的钱也不怎么好用，那你去要肉要粮食，都好说。

     而工业区的冷藏车生产出来后，好像有人一直在盯着这边工业区似的。

    罗成还没打算卖呢，就被某些部门发现了，以任务的形式要求工业区提供车辆。

    当然钱肯定会给，罗成还拒绝不了，因为是医疗部门需要的，军区和地方上都需要。

    有些药剂运输都要保持低温，之前运输都是依靠冰块降温。

    现在有冷藏车，太合适了。

    当然了，工业区放心，钱肯定少不了你的。

    但这价格嘛，不能太贵了。

     一辆解放卡车才卖一万多，你这冷藏车也就是卡车上多了一个制冷装置。

    需要的部门可是地方上和军区都要。

     但工业区的卡车不能拿解放卡车来比呀，首先同样大小的卡车，你驾驶室前面的车头太长了，浪费空间。

    而这边同样长度的车，驾驶室空间大，后车箱也大。

    另外就是配置，你解放车还在摇杆式启动，方向盘还没助力泵，驾驶室还没空调。

    还有就是发动机的马力和速度。

     你这要是拿解放车来跟汽车工业区压价格，那得了，工业区就跟你报一份造价表。

    一个车用发动机，三千。

    你解放车的发动机六七百的别跟我谈，我出口都这个价格。

     车用发动机一台，用来单独制冷的一台。

    这就六千了，然后就是汽车玻璃，这不是自己产的，对上面是要不到什么价格，因为这上面也要几千，人家就帮你进口玻璃了。

    但几百是要的。

     再算制冷装置，冰箱都卖六百五了，而且现在没有票根本买不到。

    这冷藏车厢，可是一个大型冰箱吧，要知道现在随便一个机器设备都几千上万的。

    当然那是生产机器，可这一套制冷设备并不比那些设备差吧。

    要个五千不过分吧。

     再算上车身各部件价格，还是带车用空调的，再来一个组装费，不能车子都按照配件价格算呀，工人不吃不喝给你组装焊接呀。

    最后笼统一算，要了一个三万五的价格。

     利润有不少，但就算是这样，罗成也不开心，生产一辆卡车，竟然还没一辆面包车的利润高。

    但转念一想，生产解放汽车的，四辆才当一辆轿车，内心也就平衡了不少。

     而轿车嘛，利润是高，车身敲打太麻烦，新研发出来的材料又不能用在车身上面。

    否则车身能冲压成型，罗成肯定直接大量造轿车。

     生产冷藏卡车和普通的卡车，先自用就需要不少辆。

    罗成是打算把大货车解放出来一些，起码大货车到沿海区域去，拉海产品回来不太合适，得一装好货就立刻出发。

    而且装货还得凑一个时间段，一个大货车太能装了，这装不满，也得立刻出发，时间长了就发臭了。

     这大货车，拉一些蔬果类的还行，还要不太容易坏的那种。

    就算拉桃子，有些品种的放货车上，耽误个几天也开始要坏了，还得赶紧发给工人吃。

     但上面有任务，关系到药钱运输问题，只能在自己还缺少的情况下，弄出一些给上面。

     其实除了卡车，工业区也生产出来了五座的面包车。

    但这车罗成让工业没生产，现在品牌德马西面包车，商务版的和常规版的卖的很好。

    而弄出五座的，卖便宜了等于自己减少利润，卖贵人，人家还不如用大点的。

     而五座的之前生产的商务类的，其实就是减少了一些钢铁，成本其实没减少多少，但让工业区一下便宜很多，不如暂时不弄。

    等到香港稳定后，能先在香港卖车了，再吧五座的批量生产出来，到时候降价就降价。

     去香江，要先坐火车到深圳，再从港口坐船过去。

    而在出发前这阵子，罗成跟茜茜没少弄造娃的活动，但茜茜能不能怀上也只能看老天了。

     何况罗成去那边，又不是几年不回来的。

    稍微立住脚跟回来一趟很容易，又不是跟普通老