，也可算是值回票价了。

     在今早得到石迪文私下接见的那几位，更是显得志得意满。

    听了石迪文这番发言，他们更能感到自己所受的重视程度，很显然还要在其他人之上。

     虽然在场肯定有不少人都曾登门拜会过石迪文，但能像他们一样被石迪文主动点名接见的，应该是屈指可数了。

     石迪文讲话结束之后，包括官员在内的一众观礼嘉宾便来到已经圈起来的一块工地上，准备完成最后的奠基仪式。

     这里树立着一块五尺高，一丈宽的矩形石碑，刻有“杭州火车站”五个大字。

     这石碑上的站名是由陶东来亲笔所题，也足见对这项工程的重视程度。

    待火车站建成之后，陶东来所题的站名将会做成更大的金属字，安装到候车大厅的房顶上。

     而最后的仪式便是一众大人物手持铁锹，象征性地铲一铲土，表明杭南铁路工程由此启动。

     欢庆的锣鼓声适时响起，外围上百枚烟花冲上天空炸开，引发一片叫好之声。

     公开的奠基活动结束之后，还有执委会牵头举办的答谢宴。

     顾名思义，也就是官方答谢踊跃认购铁路债券的金主们，以及受邀出席奠基仪式的各国官员。

     对于有资格出席答谢宴的士绅名流来说，这才是今天真正的重头戏。

     先前的奠基仪式上，他们只能坐在旁边观礼，没什么机会上前与一众高官交谈。

    而宴会上没有了那么多不相干的围观民众，气氛更为轻松自在，总算可以大胆上前跟各位大人物攀一攀交情了。

     而对于执委会的几位高官来说，答谢宴也并非简单敷衍了事的场合，到场的都是社会名流，高官们也需要趁着这样的机会，梳理各自的人脉资源，掌握各种社交动向。

     石迪文作为东海大区的执政官，可以说是东道主了，加上如今又成为了人人敬仰的执委会一员，因而在宴会期间来找到他敬酒寒暄的人也是最多的。

     比较让石迪文在意的是，有好几人自报家门后，便介绍自己在南京也有诸多产业，希望能有更多的机会为国出力。

     很显然这些人也清楚石迪文长子石成武在南京的情况，这所谓的为国出力，其实也就是想看看有没有机会抱上石成武这条大腿。

     石迪文虽也希望能为儿子多寻求一些助力，不过他处事老辣，知道这些人主动提供帮助肯定也是有所求，所以并不会急于表态，只简单询问了一下他们的情况。

     真正需要他重视的对象，是那些由同僚当面引见的人物。

    这类人要么是在某个领域内极具影响力，要么就是某位同僚的姻亲，并且手头有一些可以合作的好项目。

     如今海汉的利益集团，已经开始出现分化。

    在南方躺平的那部分人自是不必多说，但也有不少人在不断开枝散叶，通过联姻等方式扩大以自己为中心的家族影响力。

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