个主要问题，一个是收费高，第二个是服务时效性问题，这两个问题导致需要快速快递的公司很难满足。

     在这个基础上，一些看到商机的人就开始尝试介入这行，最早的民间快递业务是以商务服务为基础成立的，而主要的工作是对一些有需求的文件快递或者同城快递的公司提供服务。

     比如说做进出口贸易相关的货代公司、报关行等等，通常一家公司每天都需要进行文件和资料的传递，这个传递需要极强的时效性，再加上这些文件和资料普遍数量较多，而且因为行业的特殊性，一般来说这些公司大多都位于航交所附近区域。

     打个比方，一家中等的报关公司，每天需要处理几百甚至上千票报关业务，而现在这个时代报关都是纸质报关，需要报关员亲自去航交所现场处理报关。

     而一家中等的报关公司通常对应十几甚至数十家货代公司或进出口公司，这样一来这些公司之间的报关文件传递就需要有人去负责处理，及时把需要报关的资料从货代公司或者进出口公司送到报关公司的报关员手上，报关员收到资料后核对信息，然后再在最短的时间内递交到航交所，从而完成报关业务。

     如果由这些公司的员工去负责处理这个工作，那么必须要专人每天负责，而且由于报关公司的不同和远近距离，再加上一些突发的情况发生，一个人负责恐怕很难面面俱到，要做好这个工作，起码需要两个甚至更多的人去干这个活，但作为公司的员工仅仅做这个工作，无论从人力成本或者企业需求各方面来看都是不划算的。

     再说了，业务也有繁忙和不繁忙的时候，有时候一天的资料传递可能会很多，但有时候第二天的资料传递又很少，单独养这样的人去没有这个必要。

    再加上同类需求的公司又不少，一个区域甚至一个城市，在如今进出口额不断增长的情况下，这样的基数就很大了。

     鉴于这个原因，就自然形成了一门生意，这门生意就是某些商务服务公司的成立，然后养了一批专业的人员来负责为这些公司进行文件和资料的传递工作。

    而这些人也有了一个专门的称呼，这个称呼就叫“跑单”。

     跑单员通常负责一个区域内的几幢商务楼或多少家公司的业务，在单独的公司养员工进行跑单肯定不划算，可业务量汇聚起来就不一样了。

    跑单员可以按照跑单的路线进行划分，然后统一规划，来回跑单，每天定时在早上和下午两个固定时间段去上门拿取文件和资料，然后统一送到目的地。

     如果有临时的加急单据，只要打一个电话给商务服务公司，商务服务公司那边可以同志位置最近的跑单员去取东西然后再送到目的地，这就造成了大家的便利。

    无论对货代公司还是进出口公司又或者报关公司来说，这样的成本最低，效率也是最高的，而商务服务公司和跑单