产制造出来之后，经过检验合格，然后这些制造商会将这些零件送到九洲地铁公司。

     九洲地铁公司不必要再自己去辛辛苦苦地生产制造这些零件，而是主要负责整车组装。

     九洲地铁公司的发展加快，产能提升，尤其是成功拿下金山地铁项目之后，今年的总营收肯定会上一个大台阶。

     旧金山地铁项目需要的地铁机车，九洲地铁公司的技术团队已经展开全面设计研发，估计再过两三个月左右，整套的生产制造资料将会交给西门子车辆集团。

     订单需要的180列地铁机车，将在西门子车辆集团的欧洲工厂进行生产制造，也将从那里运往旧金山，交付给客户。

     相距九洲地铁公司不远，那里是九方动车公司的厂区。

     这一片厂区一样的热闹而繁忙，他们除了继续大批量生产制造200公里等级动车组之外，160公里动车组各零件的生产制造早就启动，而在今天则迎来了一件非常可喜的事情。

     第一节160公里动车组成功进车。

     160公里动车组意义非凡，它是专门基于国内的普通铁路设计的，这种动车组没有必要修建专门的高铁线路，而是可以驰骋在普通铁路上面。

     这款动车组，也被称之为“铁路公交”。

     因为他具有超大的运输能力，不但一次性载客数量多，而且速度比普通火车快得多，可以达到160公里的时速，其速度差不多是普通火车的两倍。

     一般以八节编组，必要的时候也可以两列车连接在一起，变成一列16节编组的动车组，具有超强的客运能力。

     丁亮带着九方动车的好几名中高层，大家高高兴兴的在整车组装中心的巨大厂房内，目光看着进车的方向。

     在大家的欢呼声中，在热烈的掌声之中，第一节160公里动车组被缓缓的牵引进来，然后稳稳地停在组装台位上。

     顿时，热烈的掌声又响起来，经久不息！ 每个人的心中都异常高兴，辛辛苦苦这么久，经过前期长时间的各零部件的生产制造，第一列车终于开始进车了。

     丁亮更是心中振奋的想到，我等一下就给老板打电话，向老板报告，告诉他这个喜人的好消息。

     第一节车的车体显得非常漂亮，时尚美观，它同200公里等级动车组一样，也是以白色为主色调。

     就在组装台位旁边，多名工人蓄势待发，等这一节车稳稳地停在组装台位上之后，整车组装中心的主任大手一挥，朗声的道，“同志们，我们可以开始干活了，从现在开始第一列160公里等级动车组进入整车组装！” 随着一声令下，工人们开始有条不紊的装配起来，旁边数名技术人员进行指导。

    整个场面好不热闹，十分的喜人。

     而在这个时候，远在千里之外深海市。

     唐飞在自己的办公室之中，正在接听一个从京城打来的电话，对方询问的正是160公里动车组的进展情况。