格鲁迪暂时还不知道法国高层已经批准了巴黎地铁项目地铁机车的更换申请报告，因为这属于最新消息。

     整个西门子车辆集团很多人都知道巴黎地铁需要更换大约一百余列老旧的地铁机车，但都还不知道法国高层已经批准了这个更换申请。

     格鲁迪正在他们的工厂进行视察，主要查看伦敦地铁项目和旧金山地铁项目各机车的生产制造情况。

     时间已经进入2005年元月份，伦敦地铁项目需要的280列地铁机车已经制造完成两百多列，再过三、四个月将全部生产制造完成。

     旧金山地铁项目则已经进入了大批量生产制造阶段，整个生产现场，尤其是整车组装现场，能看到大量的这种地铁机车在进行装配。

     看到面前一切，格鲁迪心中一阵满意。

     尤其是看到工人们已经习惯于严格按照九洲地铁公司提供的生产工艺技术资料进行操作，他不时的会点一点头。

     他心中想道，伦敦地铁项目即将完成，虽然只是获得了两成的利润，但还是非常可观的，超出了他的预期。

     格鲁迪也终于知道了，原来九洲地铁公司的利润水平明显的高出行业内平均水平。

    按照他们的工艺技术资料进行生产制造，成本明显的降低。

     嗯，旧金山地铁项目应该也不错，整个西门子车辆集团应该能赚到不错的利润。

    格鲁迪心中想道。

     除了比较可观的利润之外，他觉得收获最大的还是学习到了九洲工业集团先进的生产制造技术，目前，整个西门子车辆集团都在消耗和理解这种技术，获益匪浅。

     “BOSS，我们需要回去了，下午有一个董事会，您必须要参加。

    ”他的助手见格鲁迪在这里呆了这么久的时间，不禁轻声的提醒道。

     闻言，格鲁迪抬手看了看时间，点头道：“对，我们要回去了。

    ” 下午，西门子车辆集团召开董事会，主要讨论巴黎地铁项目。

     事情的真实性已经毋容置疑，巴黎方面会更换一百余列地铁机车，仅仅只是具体的更换时间还不知道。

     但西门子车辆集团的很多董事对这个项目志在必得，在他们的推动下，有了这个董事会的召开，且专门讨论巴黎地铁项目。

     很多董事的心中一阵阵的高兴，感觉只要拿下这个项目，整个西门子车辆集团就能打一个翻身仗，也没有必要再和九洲地铁公司二八分成。

     其实，格鲁迪心中是比较焦虑的，内心非常的复杂。

     他甚至希望巴黎地铁不要实行地铁机车的更换计划，因为他担心这可能会影响西门子车辆集团和九洲地铁公司良好的合作关系。

     会议在当地时间下午三点整准时召开。

     西门子车辆集团的一名副总裁主持会议，他向会议介绍了巴黎地铁项目，并肯定的道：“先生们，女士们，巴黎地铁项目将更换估计超过100列的地铁机车，事情的真实性已经能肯定，据说巴黎已经提交了地铁机车的更换申